 |
|
Ensimmäisen 1-raamisen sahan palon
jälkeen rakennettiin uusi samalle paikalle v. 1903. Tämäkin paloi
myllyineen ja höyläämöineen, minkä jälkeen seuraavan sahan paikka
muutettiin keskemmälle jokien suistomaahan ja tukit johdettiin nyt
Laatokan rannasta suoraan sahan uittokanavaan, jonka kahden puolen
olivat talviaikaa varten varatut valtavat tukkikasat. Kolmen metrin
rimoituksella korotettiin Tulemajoen rantaa 2 km:n pituudelta
lastaussatamaksi. Tämän jatkona oli yhtiön hinaajien ja
matkustajalaivojen satama. Uusi 4-raaminen saha valmistui v. 1907, jolloin sahan yhteyteen myllyn lisäksi tuli myös sähkölaitos jakamaan virtaa kaikkiin yhtiön laitoksiin, asuintaloihin, kauppoihin, varastoihin ja lähinaapureillekin Miinalassa. Vuonna 1912 sahan tuotantoa tehostettiin kahdella pikaraamilla ja rakennettiin konepaja sekä valimo, missä valmistettiin kaikenlaista laivan potkureista aina hienoimpiin mekaanisiin tarvekaluihin asti. (Karjalainen elämäkerrasto s.167) |
 |
 |
 |
| Lastaussillat veneisiin luterilaisen kirkon alapuolella. |
 |
| Miinalan sahan työväkeä. Kuva saatu Raija Harlelta 2005, mummon jäämistöstä. |